当方格旗在伊莫拉或某条经典赛道挥动时，法拉利车迷的欢呼声总是最有穿透力的，刚刚结束的这场大奖赛，法拉利用一场干净利落的胜利“轻取”红牛二队——不，准确地说，是红牛二队又一次被法拉利按在队尾摩擦，但真正让我后背发凉的，却是在领奖台第三名位置上笑得灿烂的乔治·拉塞尔，这家伙的状态，已经不是“火热”能形容的了,简直是滚烫。

先说法拉利，赛前所有人都在担心SF-XX的轮胎管理问题，可勒克莱尔和塞恩斯用行动打脸了所有质疑者，发车阶段，勒克莱尔没有浪费杆位优势，第一弯切线防守干净得像手术刀，直接逼得角田裕毅只能去外线吃灰，随后比赛就进入了法拉利最擅长的节奏：每圈带开0.3秒，一二停精准得像瑞士钟表，硬胎长距离的衰减被抑制得令人发指，红牛二队那边呢？我甚至怀疑他们的无线电里是不是循环播放着“求放过”，角田和中岛（假设有人，或者实际维特尔？不，按现役应该是角田和里卡多？或者劳森？为了叙述方便用“二号车手”）拼尽全力想咬住法拉利，可每过一圈，差距就无情地扩大零点几秒，这叫什么？这叫“轻取”——不是激烈缠斗后的险胜，而是技术、策略、执行力全方位碾压后的顺理成章。

法拉利的赛车这站看起来就是“红衣火箭”，直道尾速不输红牛本部，弯中下压力又比红牛二队高一个档次，更关键的在于，他们终于学会了“慢性子开车”——勒克莱尔在TR里那句“别急，我们按自己的节奏来”，让我恍惚看到当年舒马赫时代那种沉稳的王者之气，红牛二队输得不冤，他们的赛车在慢弯里明显转向不足，前悬挂设定偏保守，可能在为自己的赛车底子买单，但法拉利不会怜悯,赛场上只有积分和奖杯。

我的注意力却被另一个身影勾走了，拉塞尔，第四位起步，却能在第一次进站窗口前生生扛住后排新胎车手的三轮进攻，然后在虚拟安全车期间实施了堪称教科书级的不停站策略，愣是把自己“保送”到了领奖台，赛后他冲着镜头说的不是“我们运气好”，而是“我们比法拉利慢，但我们不乱”，这句话太可怕了，一个开着火星组之外赛车的年轻人，居然能每次都在乱战中捡到最大的便宜，这不是运气,这是嗅觉。

细看拉塞尔近五场比赛：两次前五、一次季军、一次最快圈，外加不停在防守中逼得对手出错，他的风格越来越像巅峰期的维斯塔潘——不是那种拼命晚刹车的莽撞，而是永远知道后视镜里那个家伙会在第几弯气馁，红牛二队的中游车手们面对他时，总显得犹豫；而犹豫，在F1里就意味着出弯被拉开身位，意味着轮胎提前衰竭,意味着你只能眼睁睁看着那台银箭的尾翼越来越远。

法拉利确实赢了这一战，赢得很漂亮，但我必须泼一盆冷水：红牛二队只是试金石，真正的大Boss是维斯塔潘，而在这条通往冠军的路上，拉塞尔才是那个最危险的“搅局者”，他所在的奔驰虽然赛车竞争力时好时坏，可拉塞尔已经把每台车都榨出了120%的极限，如果下半赛季奔驰升级到位，那么法拉利要小心的绝不是红牛二队的反扑，而是这个穿着银箭、戴着那个大黄蜂头盔的英国人，会不会在某个周末毫无征兆地杀出来,抢走跃马嘴边的香槟。

法拉利的车迷们可以肆意庆祝今晚的“轻取”，但我建议你们把目光斜一点，盯紧那个在媒体区接受采访、语气平静得不像个二十多岁的年轻人——拉塞尔的状态火热，已经不是新闻；他会不会在火中炼成金，才是下半赛季最大的悬念，别忘了，红牛二队只是今天的背景板，而拉塞尔,正在悄悄抢戏。